1913年的春天来得特别早,刚有一丝春意,气候马上就变暖了。↑,蓝天上员已经可以毕业,有几个很突出的学生完全可以充当教官,我觉得可以将精力从航校转到其他方面。”冯如有些不服气地辩解道:“至于射击协调器,原理我已经明白,设计出来应该并不困难。”

    “我理解你的心情,但你也要知道,在目前来说,你是国家的宝贵财富,我必须要尽量确保你的安全。”陈文强放下望远镜,语重心长地说道:“我们的时间不多了,飞机要定型,要生产,还要不断改进,目前离了你是难以完成的。福克,到底是外国人,没有你那份拳拳爱国之心,废寝忘食的工作作风。说到底,他是为了名声和利益而来的。”

    冯如抿了抿嘴,缓缓说道:“好吧,我听国务卿的话。其实回国之前,我并没想到国家会如此重视飞机,重视飞行事业,尤其是国务卿先生,这让我非常感动,也非常受鼓舞。这飞行也是想更快地找到飞机的问题,尽快地进行改进。”

    陈文强淡淡一笑,在这世界上,对飞机的前途如此看好,并投入大气力进行研发制造的,在目前,可能只有中国。

    当然,除了国家拔款外,他资助的巨额资金,也起到了很大的作用。而且,在西安不仅有兵器研究所,招聘了很多高技术人才,在城效的飞机制造厂更已经集中了大量的技术工人,购置了大量先进的加工制造机械,可以批量制造飞机。

    与之相仿的还有离西安五十多里的一个偏僻山谷,那里的坦克研制依托中美合资的拖拉机厂,也取得了突破性的进展。

    那是一种带有旋转炮塔的轻型坦克,能抵御步兵武器的攻击。而且动力舱后置、车体前设驾驶员,符合后世坦克的多数特点。缺点便是车体采用铆接,装甲不够厚,火力不够猛,炮塔也并不能进行360度全方位旋转,只能在前方120度内打击目标。

    但这已经是相当先进,相当有威力的武器了,也是世界上第一辆具有实战意义的坦克。

    任何一种新兵器的诞生,都可能一跃而成为战争舞台上的启明星,并带来一系列战略战术的革新。总参谋部已经秘密派出了一个参谋小组,正在西安结合坦克的特点,进行新战术的研究和探讨。这样,中国不仅在坦克的研究制造上领先于其他国家,在战术理论上也必然大大超越别国。

    跟随坦克一起制造的,还有装甲车。早在1855年,英国人科恩在蒸汽拖拉机的底盘上安装机枪和装甲,制成了一辆轮式装甲车,并获得专利权。到了1900年,英国就把装甲汽车投入到了正在南非进行的英布战争中。

    但在某些方面,现在中国制造的更加具有实用性和针对性,能够与坦克更好地协同作战。

    在很多时候,发明创造并不是技术条件的制约,而是思想创新的局限。换句通俗的话讲,那就是:不是做不到,而是想不到。

    陈文强却正好弥补了中国科技在这方面的不足,他是做不到,但他能想到,这就是一条能节省无数资金,节省无数时间,节省无数人力的捷径。

    “战争是万物之父”,这是生活在公元前五世纪的希腊人赫拉克利特的名言。

    先不去讨论它正确与否,人们确实看到战争事实上对武器和军工技术的发展起了巨大的作用。

    当飞机作为一种战斗兵器在天空出现的时候,人们还未曾料想这种东西会彻底改变战争的形态。因为在飞机上用手枪、步枪或机关枪射击是一种极为困难的事情。

    然而,陈文强却极为自信地预见到中国将成为空战的开创者,大规模空中轰炸的首创者。

    战斗机,轰炸机,侦察机,三种飞机的定型和生产最后终于确定下来,这在中**事史上将留下厚重的一笔。

    虽然现在的轰炸机时速不到一百五十公里,载弹量只有二百公斤,且航程较短,又为双翼机,但却是世界上第一架专用轰炸机,还将采用电动投弹器、轰炸瞄准具等仪器。不仅如此,多发轰炸机的研究也提上了日程,陈文强为此又拿出了一笔巨款。可他拿得高兴,拿得痛快。

    “飞机的坚固程度还要加强,以便在飞行时做出一些类似俯冲的动作时,不出现解体的现象。”陈文强在晚宴上,对目前看似较单薄的飞机,却还是有些顾虑。

    福克品尝着美酒佳肴,看了看胸前刚刚挂上的金质奖章,很高兴地说道:“机翼还可以进行加固,但这样会增加飞机的重量,也就必然要牺牲一些机动性和航程数。”

    陈文强沉吟了一下,他必须很快地做出决定,时间越来越紧,已经容不得面面俱到。

    “先使飞机坚固起来。”陈文强权衡再三,终于做出了决定,“随着发动机性能的提升,我想应该能够逐渐弥补某些不足。”

    作为一个现代人,陈文强的观念和此时的人们有所不同。他格外重视人的生命,绝不能因为要使飞机达到某种指标,也让培养出来的飞行员坐进空中棺材。