老舰艇是没有女兵的，女干部、女水兵统统没有，53号舰是个例外。自军改以后，越来越多女兵成为了海勤兵，越来越多的舰艇有了女兵班。
53号舰是唯一一条有女兵班的老护卫舰。
机电班长吴桐是直招士官，某职业大专院校毕业，机电业务能力非常强，女操舵员陈韵是舰队培养的第一代水面舰艇战斗岗位女兵，现在已经是53号舰的主操舵员。
根据优化操舰人员男女军人结构比例的若干文件精神，这两位都是重点培养的骨干，再有个一两年的时间，她们就能带出一批合格女兵来。
可是她们却执意要退伍。
李海提出了疑问之后，常海洲颇为无奈地说，“陈韵想回去读书，吴桐是88年生人，今年已经三十岁了，至今未婚，她压力很大，只能退伍回家找个工作找个好人家嫁人。”
“太可惜了。”李海遗憾不已。
常海洲叹了口气，说，“是啊，很好的骨干，尤其是吴桐，舰上机电这块有她在，老王他们都放心很多。”
机电和轮机不分家，这两个部门关系很密切，厉害的机电技师一定懂轮机，厉害的轮机机械师也一定懂一些机电业务。
别看吴桐是女兵，她这块业务是让王富贵都心服口服的。
李海看完名单，抬起头来，说，“副舰长，名单里好多都是骨干，一下子退役这么多年，是不是太仓促了？”
常海洲想了想，问，“你的意思是？”
李海从抽屉里拿出一份文件递给常海洲，“前天看到了的一份通报文件。通过这份文件，今年，即2019年，海军要接收二十多艘新船，其中驱护舰占了一半。”
顿了顿，李海说，“我想，我们的老兵退伍工作是不是要针对这个情况拿出点提前量，以应对上级要求我们接收新舰或从我们这里抽骨干接收新舰？”
常海洲很快看完文件，是一份港口基建文件，李海是从新建码头和泊位等信息分析出来的数据——2019年度可能要接收的舰艇吨位达20余万吨。
舰艇建造速度、交付速度太快，海军部队接收速度跟不上，这已经不新鲜了！
前几年造船厂在一年之内一口气交付了四条驱逐舰、四条护卫舰，这就差不多是一个驱护支队的规模了，要命的是这些舰艇全都划给了第三舰队。
结果尴尬了，没有足够的舰员接收！
舰队慌了，只能出下策——召回刚刚退伍的老兵。
搞得马上要打仗一样，一度引起一些议论。
这件事情逼着第三舰队搞出了一套新的接收新舰的模式，在舰艇建造期间就往造船厂派人去学习培训，在同型号舰艇上一拖二，即一个岗位多配两套人马，新舰下水马上接收，一年之内形成战斗力，甚至创造了驱逐舰半年形成战斗力的记录。
都是让发疯的造船厂给逼出来的招数。
没办法，自己订的饺子，再多也要含泪吃下去。