平心而论，一年以来詹印、方晟做了很多实事，运用自己的影响力拉赞助、促投资，多法并举刺激经济。但百铁血脉中根深蒂固对唐峰等国企的依赖性太高了，随着国企日益衰败，大幅从市场撤退，很多人都懵了不知如何是好。
封山育林、环山工业链、开山架桥等大投资，市属国企改制、私营经济蓬勃发展，所有这些成绩都被唐峰等大块头拖下了水。
詹印考虑的是明年。
正常来说钟组部对空降干部有三个考核时点：
一是上任伊始也就是第一年，有没有止住颓势站稳脚跟；
二是第二年工作有无亮点，有无创新；
三是任期结束时与任期初相比有无明显起色，城市建设和经济发展是否新上台阶。
从第一个考核时点看，空降黄树的六位副省级干部都勉强及格，关键就在第二个考核时点。
龙泽占了“天时”，即于道明主持下的振兴领导小组正式启动“井”字型交通大动脉的建设，龙泽是四大枢钮之一，向西修建八车道高速公路，向北打道北屏山脉接入国家级大动脉。
大肃占了“地利”，“井”字型交通动脉中三条主动脉分别靠近它三个方向，大肃只须倾地方财力联结上去，正好能搭顺风车，融入繁忙的大动脉商业营运之中。
百铁呢，只剩下“人和”了。
按说以詹印与方晟微妙的关系根本谈不上“和”，但相比龙泽和大肃似乎还说得过去。
龙泽是市委书记孟大舟强势，市长任厚明稍软些；
大肃市市委书记沈直华偏软，市长窦晓龙强势。
两市市府之间都斗得不可开交。
百铁则是市委书记和市长都强势，说也奇怪，反而形成相对均衡，至少台面上保持着一团和气。
眼下在黄树拉动经济的利器就是修路，然而百铁却不能打这张牌。
打通北屏山脉的计划被于道明否决了；羊角山东西两侧通道、牡丹谷与温泉山庄快速通道等等那是毛毛雨；唐峰等国企改革主导权还在省里，百铁无能为力。
明年百铁只有一张牌，那就是牡丹谷对外开放。
然而与龙泽、大肃动辄几十亿上百亿的项目相比，还是太小儿科。
因此詹印不能不着急，而且很奇怪方晟为什么稳坐钓鱼台似乎不着急，按说应该更着急才对。
官至副部，哪个愿意当副手？
从城商行增资扩股到组织救援，再到开发旅游资源，绕了一大圈詹印终于把问题抛了出来。